要成為民航飛行員的管道除了之前軍方退伍外,


目前以培訓飛行員與自訓飛行員為主,


當然培訓的限制是比較多的,


最大的限制是年齡,


而且考的科目多,


準備起來也比較繁瑣,


不過如果你或妳還在三十二歲以下,


培訓之路是可以考慮的,


但如果你想更快速與效率的進入民航飛行員的行列,


或是也超過年齡,


那麼就選擇『自訓』這條路來圓夢。



Ivy Flight Safety Academy 校長 Daniel J. Greenhill 合影》


同樣到國外學飛行,一年下來連吃住將近二百萬台幣,


飛行學校的慎選很重要,


否則你花的錢跟人家一樣多,或許還要更多,


但回台灣考航空公司卻考不上,


這樣等於花了冤枉錢,


不管在做任何事之前,


一定要評估未來成功的機率,


否則成為高級的流浪機師真的很可惜!



Ivy Mazzei Flying Service 校長 Jim Brannan合影》


老實說,名校還是有名校的優勢,


因為名校也不會將自己的招牌給砸了!


跟著前人成功的案例比較不會有差錯,


畢竟這些名校之前也繳了許多學費,


才慢慢建立起成功的途徑的。


 


愛爾航空培訓機構對於航空四大部門的輔導算是台灣最資深的機構,


培訓飛行員的考上率超高,


自訓飛行員的話我們跟著航空公司的腳步走,


所以如果你想考民航飛行員,


在你慎評估所有條件與考上率後,


還是來愛爾諮詢一下會比較安心喔~


 


 

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