LCC 可不是老扣扣喔，
" Low Cost Carrier" 廉價航空
目前這可是亞洲航空市場的下一個競合戰場，
從澳航 Qantas 另外設立了一個 LCC 的 Jetstar 捷星航空後，
新加坡航空接著加入一起投資亞洲的 Jetstar Asia 捷星亞洲，
成為 Jetstar Asia 的最大股東；
今年JAL 日本航空也接著投資，
已於日本設立公司，並通過交通部許可，
將於明年正式在日本營運飛航事業‧
而由馬來西亞成立的一家LCC航空公司Air Asia,
從原本三個營運據點的馬來西亞Air Asia, 泰國 Air Asia 及印尼 Air Asia ，
業績這幾年直線上升，
正好應驗了當時所謂的我們以"地球一半的三十億人口為客戶"這個預言，
機隊也由當初的兩架到現在的一百多架‧
日本的全日空是目前日本最大的航空公司(繼JAL破產後，目前JAL由日本政府保護支持中)，
Air Asia 執行長的策略是想讓 Air Asia 更能彈性的拓展長航線與更多的跨國合作，
所以另成立了 Air Asia X 航空公司，
而這次ANA全日空也積極投資，一起加入LCC 市場營運機制‧
成為Air Asia X 海外第一家長航線的投資股東，
也預計明年開始飛航‧
另外ANA 自己也出資成立了一家 LCC 的 Peach Aviation(桃子航空公司)，
也預計明年三月開始飛航營運，
未來三十億市場的背包客或是喜歡旅遊的上班族，
這將是很好的選擇，
LCC的票價是一般航空公司的約二至四折，
有時還會有驚喜的價格‧
從十七,八世紀的海上王國，
到十九,二十世紀的道路建設，
二十一世紀勢必是天空的王國，
所以現在加入正是時候‧
PS: 那麼我們台灣的航空公司呢? 日本兩大航空公司已跟進，我們也要有點創意了吧?
(Ivy in Tokyo)
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