LCC 可不是老扣扣喔,


" Low Cost Carrier"  廉價航空


目前這可是亞洲航空市場的下一個競合戰場,


從澳航 Qantas 另外設立了一個 LCC 的 Jetstar 捷星航空後,


新加坡航空接著加入一起投資亞洲的 Jetstar Asia 捷星亞洲,


成為 Jetstar Asia 的最大股東;


今年JAL 日本航空也接著投資,


已於日本設立公司,並通過交通部許可,


將於明年正式在日本營運飛航事業‧



而由馬來西亞成立的一家LCC航空公司Air Asia,


從原本三個營運據點的馬來西亞Air Asia, 泰國 Air Asia 及印尼 Air Asia ,


業績這幾年直線上升,


正好應驗了當時所謂的我們以"地球一半的三十億人口為客戶"這個預言,


機隊也由當初的兩架到現在的一百多架‧


日本的全日空是目前日本最大的航空公司(繼JAL破產後,目前JAL由日本政府保護支持中),


Air Asia 執行長的策略是想讓 Air Asia 更能彈性的拓展長航線與更多的跨國合作,


所以另成立了 Air Asia X 航空公司,


而這次ANA全日空也積極投資,一起加入LCC 市場營運機制‧


成為Air Asia X 海外第一家長航線的投資股東,


也預計明年開始飛航‧



另外ANA 自己也出資成立了一家 LCC 的 Peach Aviation(桃子航空公司),


也預計明年三月開始飛航營運,


未來三十億市場的背包客或是喜歡旅遊的上班族,


這將是很好的選擇,


LCC的票價是一般航空公司的約二至四折,


有時還會有驚喜的價格‧


 


從十七,八世紀的海上王國,


到十九,二十世紀的道路建設,


二十一世紀勢必是天空的王國,


所以現在加入正是時候‧


 


PS: 那麼我們台灣的航空公司呢? 日本兩大航空公司已跟進,我們也要有點創意了吧?



(Ivy in Tokyo)


 


 

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