2010年第一場航空國際會議於1 28日上午九點整在民航局國際會議廳拉開序幕,研討議題為『國際航空運輸研討會』,由財團法人航空事務教育基金會、交通部民用航空局、國際航空運輸協會【IATA】、中華民用航空學會、財團法人中華民國台灣飛行安全基金會共同合辦,並邀請台灣有關民航業者,包括台灣各大航空公司、航太工業、軍方、大學院校有關航空管理及工程學系、民間航空相關產業等單位共一百七十二人共襄此會。


    會中邀請現任民航局局長李龍文先生為這次的國際航空運輸研討會致詞,並邀請Dr. Ludwig Josef Weber 演講有關近期發展中的航空法規。以下為財團法人航空事務教育基金會董事長張國政先生的開募致詞。


 



財團法人航空事務教育基金會張董事長國政先生。


 




民航局長李龍文先生。


 




Dr. Ludwig Josef WeberMcGill University Adjunct Professor


 




會議中座談由左至右為:東吳大學楊鴻基先生、民用航空局企劃組組長程嘉莉女士、Dr. Ludwig Josef Weber及柯莉娟律師。


 




由左至右為愛爾聯合飛行團隊林佩莉、張董事長國政先生、IATA國際航空運輸協會台灣區總經理徐世傑先生與李執行長仲榮先生。


 


 


董事長的開幕致詞


    民航局李局長、民航學會李理事長、飛安基金會林董事長、國際航空運輸協會徐總經理、Prof.Dr.Weber及各位貴賓各位撥冗來參加研討會的好朋友:


    歡迎大家來參加由民航局、民航學會、飛安基金會、國際航空運輸協會及本基金會共同舉辦的「2010國際航空運輸研討會」,同時也感謝財團法人莊漢開教授文教基金會,也在這次的研討會和上述幾個單位一併提供經費贊助,使得這次的研討會得以順利的舉辦。這次研討會很難得的是我們能夠邀請到國際知名的航空法學者Prof. Dr. Weber,他是Mcgill university, Montreal的教授,這次不遠千里而來為我們講述有關航空法規的近期發展,這是一個很難得的機會。以前,我國民航在國際上的活動,由於不是國際組織的會員,所以處處都受到限制,可是有人不知道卻很自滿,殊不知我們前曾有過「國際民航法規」拿不到買不到的窘境。現在依然有對我國民航有影響的案件,在國際組織討論時,我們不知情,都是由其他國家友好的朋友告訴我們之後,方才獲知的。因此,這次Professor. Dr. Weber來跟我們講述航空法規的最新發展,大家都要仔細的聽講,在他報告後也有安排Q&A的時間,各位有什麼問題都可以利用這個時間好好求教。


    再談到兩岸的通航,從當初週末包機到現在幾乎是全面性的直航, 對我們航空業的影響和衝激一定是有的。所以這次特別邀請蘇理事長給大家報告兩岸直航後航空業界的展望,他是航空運輸公會的理事長,對這個議題更有獨到的看法和見解,藉由他的報告來提供航空業界參考,或大家一起來討論我們未來應有的做法。


    最後一堂是邀請民航局的陳組長報告有關維修人員的證照制度,維修人員的證照,代表的是維修人員的能力和資格,現在航空器的系統都非常的複雜,飛機的適航品質對飛安的影響很大,因此證照制度的管理,也就等於是對飛安門檻的把關。所以陳組長的報告,是對維修人員如何獲得專長證照一定有相當的幫助。


    舉辦國際航空事務的相關研討會,是本航空事務教育基金會的活動項目之一,因為民航專業分工特別複雜,學校的教育不一定夠,還需要經過一些相關的訓練或藉由研討會的方式來達成。本人自83年底從空軍轉入民航局擔任副局長一職起,當時除了飛行相關技術上還算專長相同外,其他幾乎對民航是完全不了解。經過七年半副局長的磨練,同仁們對我的指導與襄助,隨後又擔任了六年的局長職務,直到限齡退休,總共在民航局服務了十三年多,始對民航業務始有了全般的了解與認識。但由於時間、人力、財力和中央的政策等因素,使得有些能做的,沒有做;該做的,又做的不夠,屈指數來,實在不勝枚舉。97 716 日退休後,在友人支持下與一些有志一同的同學和教授,共同發起組織了航空事務教育基金會。大家都有一個共同的想法,那就是如何與民航主管機構合作,協助政府及民航業者做些該做、能做及持續性的工作,這些也是我在民航局局長任內想做,卻力有所未逮的。


    今後類似這樣子的學術研討會,只要對我們航空業界有幫助的,我們基金會將繼續聯合產、官、學、研及業界,大家一起來共襄盛舉,共同舉辦國際或國內的航空研討會,藉由不斷的研討來促使國內航空教育水平的提升。謝謝大家。


 


                                                                                                   《林佩莉現場報導》


 









 


 


 


 


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  • 法國TGV列車營運25週年
  • <p>老師</p>
    <p>補充一下,</p>
    <p>其實我覺得這一次<span>2010國際航空運輸研討會</span></p>
    <p><span>少了張有恆老師</span></p>
    <p><span>真的是失色不少呢</span></p>
    <p><span>因為如果論輩份,他至少是前兩任的民航局長。(又是交通部顧問)</span></p>
    <p><span>我那時查他的任期是4年多些(至90年8月)(剛好是我畢業的那年)</span></p>
    <p><span>接下來才是張前局長</span></p>
    <p><span>我想應該是政府借助民間學有專精的學者任職政府重要官職的政策</span></p>
    <p><span>才被延攬進去的</span></p>
    <p><span>他的學生也是桃李滿天下(成功大學交通管理科學系)</span></p>
    <p><span>他的博士班指導學生之一的蘇昭旭老師(現為高雄餐旅學院航空運輸暨管理學系的老師)</span></p>
    <p><span>亦是我的書迷(軌道運輸之所有著作我都有)</span></p>
    <p><span>我的交通運輸專業知識都是出自張有恆教授與蘇昭旭老師之學術著作呢</span></p>
    [版主回覆02/02/2010 13:03:18]<p>我也看過張有恆教授出的一些運輸相關書籍與航空公司的營運書籍等,</p>
    <p>其實這些前輩真的為交通運輸業貢獻了很多,</p>
    <p>某方面我覺得又仁你也貢獻挺多的呢!</p>
  • 法國TGV列車營運25週年
  • <p>老師</p>
    <p>阿呀</p>
    <p>我看你真的忘了很多事</p>
    <p>張有恆老師不只是民航的泰斗</p>
    <p>他也是交通管理運輸的學者</p>
    <p>亦是國家考試交通運輸與技術類組的典試委員</p>
    <p>我買的書-航空運輸學就是他的著作</p>
    <p>甚至連軌道運輸也是--(我正在準備的國考)</p>
    <p>只是沒有機會見到面</p>
  • 法國TGV列車營運25週年
  • <p>老師</p>
    <p>好棒好棒</p>
    <p>不過,我國的國情還是有差的</p>
    <p>常常得不到應有的協助</p>
    <p>對了怎麼沒有看到張有恆老師出席呢??</p>
    [版主回覆01/30/2010 00:07:30]<p>你也認識他喔?</p>
    <p>我們的民航業的確很艱辛,</p>
    <p>所以更要團結呢!</p>