考遠東航空公司失敗了以後,除了繼續補英文,我在日商的工作其實很不錯!有次代表取締役【也就是社長】來台灣,我第一次見到我們公司的社長,這次他來台灣視察,對我印象不錯,所以就安排了我到東京總部訓練,生平第一次搭飛機出國,我搭乘中華航空公司的班機從當時的中正機場到東京的羽田機場。這機會對我而言真是太好了!我真的好好的觀摩地勤與空勤的任務,很仔細的觀察作業流程,沒想到後來航空公司都有問到有否出過國?搭過飛機這樣的問題,因為在答這些問題時我的眼神是閃閃發亮的。


        回來後沒多久,在報紙上又看到國泰航空與西北航空在台灣徵空服員,我這兩家都報了名,還好日子都在前後,並沒有強碰,我先去考國泰,第一關是在來來飯店的地下廳,國泰航空當日將地下的幾個廳都租下來了,我們到的人先填寫國泰當場發給我們的制式履歷表,全都用英文填寫,接下來量身高與視力檢查,檢察正常後,工作人員會引導我們到每一個廳面試,我在外面填寫履歷表時就認識了一些伙伴,這些伙伴是以前也見過的,會認識是因為認得衣服,我發覺很多人都跟我一樣有固定的衣服,看到了衣服,彼此之間就好像很投緣,原來我們這群都是航空公司迷,而且考了幾家後都變成很好的朋友,最重要的就是交換情報,然後考完後會互相研究被問到哪些題目?後來我們就這樣彼此加油打氣。【有些伙伴還是在華航受訓時在廁所相認的,耶!原來妳也在這裡喔!因為不同梯次,但似乎無形中就已培養出革命的感情,好神奇喔!】


        我將寫好的履歷表遞給主考官,我的主考官一樣是女性,是一對一,主考官請我坐下,我們很近,幾乎是面對面,看了我履歷表後只問了我兩、三個簡單的問題,這些問題只是確認我履歷表的內容,所以大約五分鐘時間吧!我過了第一關,接下來是英文筆試,筆試都是選擇題,很簡單,這關也過了。但這下子我緊張了!因為最後一關是高階主管面談,我對我的英語口說還是有恐懼的,我在考場外計算每個人進去到出來的時間,約三十到四十分鐘,我心裡就在想:問這麼多問題喔?我可以嗎?我在外面開始自己嚇自己。


        輪到我了,真的好緊張!到了這一關真的很想贏,但是對自己真的沒信心,果然在回答主考官的問題時反應很遲鈍,在加上我那不怎麼流利的英語,有些問題甚至還聽不懂,後來主考官很快的結束這最後一關的面試。這三關像在洗三溫暖,我走出了考場,有點無語問蒼天了!其實不用等收到回函我也知道我這關失敗了!老實說西北航空公司的最後一關考試也在國泰第三關的後幾天,考西北時,一樣到最後一關被刷了下來,西北的筆試題目稍難一點,有數學題目,如座標圖及換算時差,而且都是英文出題的,譬如桌上有一隻螞蟻,這隻螞蟻現在往東走三十公分,再往北走二十公分,請問這隻螞蟻的座標在哪裡?這些類似的數學題目其實蠻簡單的,所以筆試成績還挺高分的,英文性向測驗這份考卷我也過了,最後還有一篇英文作文,我看到我的英文作文成績其實是不及格的,所以最後一關高階主管面談【四位主考官】與英文作文總成績沒到標準以上,也失敗了。


        在短短時間內考了兩家,我在當時日商的工作請了好多假,每次考試都要找藉口請假,所長雖都准假,但真的搞不太清楚小小年紀的我怎麼那麼忙?天曉得我哪敢直接告訴所長說:我在考航空公司。只是後來我考上了航空公司要報到前,才向所長提出辭呈,所長會意的說:原來這些日子的請假,妳都在忙著考航空公司喔?直接說就好了啊!【我不好意思的臉都紅了!一直到現在還好感恩與感謝這位愛護我的所長,因為我曾經是所長的秘書。】


       


 



 


    


    

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  • 孟玲
  • 妳好,我也想考空服員,請問要怎麼準備比較好呢?英文是要很流利嗎?考試內容都英文嗎?身高155可以考嗎?
    [版主回覆12/07/2012 22:44:35]妳可以地勤為主喔!方便留下妳的聯絡方式嗎?http://www.facebook.com/air.aviation.tw?ref=hl
    或是妳可以上這FB互動喔!
  • asianamigo
  • 在2009年, 西北航空有在台灣招空服喔?? thank you!
    [版主回覆02/04/2010 23:18:39]<p>沒有,</p>
    <p>這是我1990年西北來台招考時的回憶。<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/4.gif"/></p>
  • 法國TGV列車營運25週年
  • <p>老師</p>
    <p>那3天要不要抽個空來木柵的國家考場來給我打打氣呢??</p>
    <p>(6/27-6/29)(我想大雄應該也是同一個考區但是不同教室)</p>
    <p>那3天我想應該都很精彩吧,尤其是最後一天的英語面試</p>
    <p>說到這個,我都還沒機會給你面授機宜一下呢</p>
    [版主回覆06/18/2009 00:21:37]<p>先跟你們加油喽!<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/35.gif"/></p>
    <p>記得照點相片在網站分享區。</p>
  • 藍色珊瑚海
  • <p><span style="FONT-SIZE:13.5pt;COLOR:blue;FONT-FAMILY:標楷體;">真羨慕您可以翱遊藍天與大海</span></p>
    <p><span style="FONT-SIZE:13.5pt;COLOR:blue;FONT-FAMILY:標楷體;">有機會到世界各國別時忘了拍些片回來分享</span></p>
    <p><span style="FONT-SIZE:13.5pt;COLOR:blue;FONT-FAMILY:標楷體;">祝福您順心如意<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/1.gif"/></span></p>
    [版主回覆06/13/2009 20:03:36]<p>是呀!這是我熱愛的工作,</p>
    <p>也歡迎您一起加入咱們的翱翔藍天大海系列。<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/39.gif"/></p>
  • 法國TGV列車營運25週年
  • <p>老師</p>
    <p>看來.....................唉<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/2.gif"/></p>
    <p>我同事還不知道我正在準備的是屬於哪裡???</p>
    <p>飛航管制員-----以為是航空公司</p>
    <p>我跟他們耐心解釋說:不是</p>
    <p>我不屬於任何一家航空公司,我是中立的,</p>
    <p>我是管理經過或是起降於台灣空域的所有的航空器</p>
    <p>隸屬於交通部民航局(<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/11.gif"/>不知道有沒有聽懂)</p>
    <p>向是華航、長榮、UPS、FEDEX、NORTHWEST、全日空、新航等等</p>
    <p>因為.......一年以來,他們以為我是要去考機長(飛航管制員跟機長劃等號)</p>
    <p>我一直跟他們說是要引導,並帶領他們到指定空域。</p>
    <p>(航管是以安全為生,如何以安全為前提,讓整個空域運作的很有效率,這便是航管的使命)</p>
    <p>這是宏鳴教官在快樂工作人講的,我把他拿來跟他們做解釋</p>
    <p>如果是代表航空公司來做管制員的話,那一定會爭個你死我活地爭先後落地</p>
    <p>中立機關就沒這個問題</p>
    <p>不過更讓我苦笑的是</p>
    <p>當我講完時,同仁便開玩笑地說:</p>
    <p>啊..........我不搭飛機了,因為豆豆會把飛機指揮到相撞</p>
    <p>------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</p>
    <p>最近看宏鳴教官的教材當補充,他正在帶進階航路班</p>
    <p>天阿用模擬飛行這套軟體在帶</p>
    <p>因為要訓練學員以機長角度來看,怎麼帶飛機</p>
    <p>每個人都驚叫連連</p>
    <p>因為沒有飛行經驗</p>
    <p>宏鳴教官有PPL駕照(IVY要加油拉)</p>
    <p>便已過來人身份教他們,不過</p>
    <p>他也提出一點,我們都是填鴨式教法,不知道會不會對未來的飛安造成影響??</p>
    <p>不過由他來帶,還真的有點為難他</p>
    <p> </p>
    [版主回覆06/13/2009 20:01:24]<p>你這樣說挺有道理,</p>
    <p>我們都要先拿到PPL比較有概念,</p>
    <p>其實我真的要加點油喽!</p>
    <p>我的書本丟太久了!<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/8.gif"/></p>
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